Pangilis Konağı
Quartier de Gümüşsuyu - Mairie de Beyoğlu

Cette résidence tout en bois fut celle de la famille des banquiers Pangilis. Elle fut construite en 1904 et surplombait le Bosphore.
 
Dès 1921 le gouvernement japonais la loua afin d’en faire son ambassade. Elle fut achetée en 1928 et est utilisée comme ambassade jusqu’en 1937, puis comme consulat.
La bâtisse a été rénovée en 2012 et est utilisée régulièrement pour des expositions organisées par le centre culturel japonais.
La mission diplomatique japonaise est présente en Turquie depuis 1890.

Le rapprochement des deux empires commence en 1878 quand un émissaire japonais est envoyé dans la capitale ottomane et est reçu par le sultan Abdülhamid II. Les années suivantes plusieurs personnages japonais de haut rang sont reçus au palais de Yıldız. Ainsi en 1881 le prince Kato Hito est reçu et en 1887 le prince Komatsu Akihito. Des accords commerciaux et militaires sont signés des échanges de décorations ont lieu.
En 1888, les Ottomans décident d’envoyer une délégation au Japon pour affermir les échanges diplomatiques et remettre la plus haute décoration à l’empereur.

Le 14 juillet 1889, la frégate Ertuğrul quitte Istanbul à destination du Japon, avec 57 officiers et 607 marins. Le capitaine est l’amiral Ali Osman Bey. L’itinéraire prévu doit faire passer la délégation par le canal de Suez et Djeddah et quitter l’Empire ottoman à partir du Yémen vers l’océan Indien.
Le bateau devait se rendre d’abord à Pondichéry, puis Calcutta, Singapour, Malacca, Saigon, Hong-Kong, Shanghai, puis Nagasaki et enfin Yokohama. Le retour était prévu au mois d’octobre de la même année.

Plusieurs avaries, dont certaines eurent lieu avant même de quitter les territoires ottomans, entraînèrent un retard considérable. Le bateau arriva finalement à Yokohama que le 7 juin 1890, soit onze mois après son départ d’Istanbul.

Les Japonais accueillirent en grandes pompes la délégation ottomane. Des échanges de décorations et de cadeaux eurent lieu en présence de l’empereur et de l’impératrice. Le séjour dura trois mois, ponctué de cérémonies et de réceptions, mais aussi de maladies, et douze marins en moururent.

Le 15 septembre 1890, la frégate Ertuğrul quitta le port de Yokohama et entama le voyage du retour. Le 16 septembre une tempête se déclencha et le mât se brisa. Pendant quatre jours l’équipage tenta l’impossible pour empêcher l’eau de pénétrer dans les cales, tout en essayant de ramener le bateau vers le port de Kobe, à une dizaine de kilomètres. Le bateau continua à dériver et le 18 septembre s’échoua contre les rochers de l’île de Kii Oshima.

Dans le naufrage, 533 marins et l’amiral Ali Osman Pacha trouvèrent la mort. Seuls six officiers et 63 marins survécurent. Ces derniers furent rapatriés vers l’Empire ottoman et arrivèrent au mois de janvier 1891 dans la capitale.
Un cimetière ottoman a été aménagé près du village de Kushimoto, non loin du lieu du tragique naufrage. Un monument commémoratif y a été élevé et un musée sur l’expédition a été ouvert en 1974. Des commémorations ont lieu tous les cinq ans en présence des plus hauts dignitaires du Japon et de la Turquie.

Cette triste histoire a eu un effet de rapprochement entre les deux empires qui nouèrent des relations diplomatiques suivies.