Haydarpaşa Garı
Harem - Mairie de Kadıköy

La construction du terminus des Chemins de Fer de Bagdad est due à un cadeau de l’empereur Guillaume II juste après sa visite au sultan en 1898. La gare devait amorcer une collaboration économique et militaire entre les deux pays. Jusque-là, la voie ferrée existait déjà jusqu’à İzmit (91 km) depuis 1873 et était administrée par les Britanniques.

Ainsi, toutes les gares du réseau allant jusqu’à Bagdad allaient désormais avoir un style allemand. Il est d’ailleurs intéressant de comparer l’aspect des deux principales gares d’Istanbul. Celle du côté européen est de style oriental, alors que du côté anatolien, elle est de style occidental.

Celle d’Anatolie a été terminée en 1909 par les architectes Otto Ritter et Helmuth Cuno, sous le nom « Enver Pacha ». Elle a été bombardée par les Britanniques en 1917 et reconstruite sous le nom d’Haydarpaşa.

Fermé depuis 2014, l’immense bâtiment est en passe de devenir un hôtel de luxe à capitaux privés.

Gare d’Enver Pacha après le bombardement anglais en 1917

La reconstruction de la gare sous le nom d'Haydarpaşa

Bombardement anglais - 1917 -

Incendie de la gare le 28/11/10